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全球关键“油阀”的形势传来新进展。

伊朗外交部副部长加里巴巴迪表示，据伊朗伊斯兰共和国广播电视台8月25日晚报道，根据伊朗与阿曼就霍尔木兹海峡航线新达成的谅解，只允许商船通行。 同类内容与此同时进入波斯湾的航线将途经伊朗水域，任何军舰不得通过该海峡，离开波斯湾的航线将途经阿曼和伊朗水域，

联合声明说，两国已就恢复霍尔木兹海峡安全通航达成框架方案，内容包括设立一条临时联合航运通道。 同题参见以及开展航道排雷作业项目。新利国际平台官网安全访问总统特朗普近日确认，霍尔木兹海峡国际水域内的所有水雷都已被清除或引爆。另外

新利国际平台官网安全访问与伊朗已就停火协议条款达成共识，巴基斯坦军方和伊朗安全部门消息人士则透露，其中包括霍尔木兹海峡自由通航。

但伊朗拥有完全的控制权。尽管霍尔木兹海峡主要深水通航区几乎全部位于阿曼领海范围内，

此前霍尔木兹海峡一度出现三条不同航线。第一条航线位于霍尔木兹海峡北部，由伊朗控制。第二条航线穿过海峡中部，该航线由阿曼、新利国际平台官网安全访问和国际海事组织协调运行途经阿曼附近海域，是霍尔木兹海峡受阻前的常规国际航道；第三条航线则位于海峡南部，。

本月早些时候，伊朗与阿曼已就霍尔木兹海峡拟定航道的地理坐标达成一致。

此前阿曼曾提出对等份额的联合管理机制，伊朗则坚持入港航线须完全经过伊朗水域，最终双方以伊方诉求为核心达成了坐标共识，同时明确拒绝第三方介入海峡管理事务。

伊朗波斯湾海峡管理局 （PGSA） 于8月23日发表声明说，违反伊朗关于霍尔木兹海峡航行规定的船只将面临罚款、扣押或没收等限制措施。

PGSA是伊朗在今年5月专门设立的霍尔木兹海峡官方管理机构， 运营主体为“伊朗最高新利国际平台官网安全访问安全委员会”和“伊斯兰革命卫队海军”。其主权监管权还延伸至通过海峡的海底管道和数据电缆。美方已将该机构列入制裁名单，禁止全球企业与其开展美元结算交易。

即日起，往返波斯湾的货主在租船前必须查阅PGSA发布的“违规船只”名单，以避免潜在问题。任何船只如与“违规船只”合作，也将被列入该名单。如需将船只从名单中移除，必须提交正式申请并说明理由。

伊朗曾多次表示，计划对穿越海峡的船只收取“海上服务费”，而非通行费。但至少最近一个月。伊朗方面已不再强调收费问题。

8月24日通过霍尔木兹海峡的商船数量降至3个多月以来最低水平。船舶追踪机构克普勒新利国际平台官网安全访问最新数据显示，

而多家国际航运机构证实霍尔木兹海峡目前仍未通航。实际上中国两大国有航运企业自7月底以来已基本避开霍尔木兹海峡和曼德海峡，改在阿曼湾及富查伊拉附近通过船对船转运方式接收原油。

中信建投则指出，伊朗拒绝开放霍尔木兹海峡叠加胡塞武装袭击货轮事件，导致亚洲买家转向阿曼湾采购原油，区域内超大型油船运力紧缺，日租金逼近50万美元，中型以上油船成为风险溢价集中载体。因此

在外交方面，新利国际平台官网安全访问国务卿鲁比奥近日向多个盟国外交官员表示，新利国际平台官网安全访问“目前”不会主动对伊朗发动新一轮军事打击，而是将重点转向其他施压手段。

特朗普政府当前对伊政策主要包括：暂时避免对伊朗采取新的军事行动；其实通过新利国际平台官网安全访问海上封锁和财政部新制裁加大伊朗经济压力；尽可能提高经霍尔木兹海峡进入全球市场的石油运输量等。

新利国际平台官网安全访问正开始向部分此前因局势紧张而撤离，或缩减人员规模的中东外交机构派遣人员返岗。分析指出，另据知情人士透露，此举表明，华盛顿方面认为近期伊朗相关冲突进一步升级的风险已经下降。

昨天，新利国际平台官网安全访问财政部宣布了旨在切断伊朗“所有经济命脉”的多项经济制裁措施。并扩大“二级制裁”，以迫使伊朗重返谈判桌。